An Motor ventilatora hladnjaka zraka radi jedan posao koji odlučuje hoće li hladnjak s isparavanjem biti osvježavajući ili razočaravajući: pomiče postojani volumen zraka preko mokre rashladne podloge i gura rashlađeni tok zraka u prostoriju. Oblik lopatice, debljina jastučića i protok vode su važni, ali ništa od toga ne može kompenzirati motor koji radi sporo, pregrijava se ili bruji. Dva se pitanja uvijek iznova pojavljuju među ljudima koji posjeduju ili servisiraju ove strojeve: koji se motor koristi u hladnjaku zraka i kako mogu znati je li moj AC motor ventilatora loš. Ova stranica daje odgovore na oba pitanja i dodaje specifikacije, ispitne vrijednosti, intervale održavanja i pojedinosti o proizvodnji koji vam pomažu da ispravno procijenite motor.
Većina evaporativnih hladnjaka koristi jednofazni AC indukcijski motor s trajnim razdvojenim kondenzatorom (PSC). Kompaktne stolne jedinice često koriste motor sa zasjenjenim polovima, premium tihe jedinice koriste DC (BLDC) motor bez četkica, a velike industrijske jedinice koriste trofazni indukcijski motor.
Tipični znakovi su ventilator koji se ne pokreće, ventilator koji se sporo okreće, škripanje ili zujanje, vruće kućište motora, miris spaljenog i zaštita od okidanja. Multimetarska provjera kondenzatora, otpora namota i izolacije potvrđuje uzrok.
Vlažan zrak, mineralna prašina iz isparene vode, dugi dnevni sati rada i česte promjene brzine. Dobra izolacija, zabrtvljeni ili dobro podmazani ležajevi i ispravan nazivni kondenzator tri su značajke koje odlučuju o vijeku trajanja.
Hladnjak isparavanja jednostavan je stroj izvana i pažljivo uravnotežen sustav iznutra. Pumpa podiže vodu iz spremnika i distribuira je preko rashladnog jastuka. Motor ventilatora hladnjaka zraka okreće lopatice ili kotačić puhala, koji vuče topli sobni zrak kroz vlažnu podlogu. Dok voda isparava, ona apsorbira toplinu, pa je zrak koji izlazi iz hladnjaka hladniji i nosi više vlage. Motor se nalazi iza ili pokraj jastuka, često samo na maloj udaljenosti od vodenog puta, zbog čega su njegova izolacija i dizajn kućišta važniji nego kod ventilatora za suhi zrak.
Motor je također glavno električno opterećenje u hladnjaku. Pumpa obično troši manje od dvadeset vata, dok motor ventilatora može trošiti od dvadeset pet vata u malom stolnom modelu do više od dva kilovata u velikom industrijskom ormaru. Budući da protok zraka raste otprilike proporcionalno brzini, dok ulazna snaga raste mnogo brže, način na koji je motor navijen i kontroliran ima izravan učinak na troškove rada, buku i udobnost.
Mrežni napon prolazi kroz birač brzine i radni kondenzator u glavni i pomoćni namot.
Kondenzator pomiče fazu struje u pomoćnom namotu, stvarajući rotirajuće magnetsko polje koje pokreće i drži rotor u pokretu.
Oštrica uvlači zrak iz prostorije kroz jastučić, gdje isparavanje vode uklanja toplinu iz struje zraka.
Puhalo ili aksijalna lopatica guraju ohlađeni protok zraka kroz žaluzine u prostoriju odabranom brzinom.
Ne postoji pojedinačni motor koji odgovara svakom hladnjaku. Ispravan izbor ovisi o veličini hladnjaka, očekivanim radnim satima, ciljevima buke i kontrolnim značajkama koje nudi hladnjak. Četiri dizajna u nastavku pokrivaju gotovo svaki motor ventilatora hladnjaka zraka koji se danas koristi.
Ovo je najčešći odgovor na pitanje koji se motor koristi u hladnjaku zraka. Kondenzator trajnog rada ostaje cijelo vrijeme povezan s pomoćnim namotom, što daje glatki zakretni moment, niske vibracije i stabilnu brzinu rada. Brzina se obično mijenja pomoću navojnih slavina, tako da je za upravljanje dovoljan prekidač s tri ili četiri brzine. Dizajn je jednostavan, tolerantan na varijacije napona i jednostavan za popravak, što odgovara podnim i toranjskim rashladnim uređajima za domove i trgovine.
Tipični raspon: 60 W do 250 W
Bakreni prsten oko dijela svakog pola statora proizvodi slabo okretno polje bez ikakvog kondenzatora. Rezultat je kompaktan, jeftin motor s malim startnim momentom i skromnom učinkovitošću. Dobro radi za male osobne hladnjake gdje je lopatica lagana, a zahtjev za protokom zraka nizak, ali stvara više topline po vatu izlazne snage osovine i ne preporučuje se za dugi, kontinuirani rad u velikim jedinicama.
Tipični raspon: 15 W do 60 W
Rotor s trajnim magnetom i elektronički upravljač zamjenjuju kondenzator i prekidač. Brzina se može mijenjati u malim koracima ili kontinuirano, potrošnja energije je mala pri smanjenoj brzini, a motor radi tiho. Kontroler dodaje elektroničke komponente koje moraju biti zaštićene od vlage, tako da su kvaliteta kućišta i premaz ploče važne točke dizajna. Ovi motori odgovaraju tihim rashladnim uređajima za spavaće sobe i jedinicama na daljinsko upravljanje.
Tipični raspon: 30 W do 200 W
Veliki industrijski i komercijalni hladnjaci koji pokreću desetke tisuća kubičnih metara zraka na sat koriste trofaznu struju. Ovi motori isporučuju snažan, konstantan okretni moment, upravljaju puhalima s remenskim pogonom i dobro rade pod teškim uvjetima rada. Brzina se podešava frekventnim pogonom, a toplinska zaštita obično je ugrađena u namote.
Tipični raspon: 370 W do 2,2 kW
| Vrsta motora | Početni moment | Kontrola brzine | Razina buke | Najprikladnije za |
|---|---|---|---|---|
| Zasjenjeni stup | Niska | Prekidač na dodir, ograničeni koraci | srednje | Mali stolni hladnjaci |
| PSC jednofazni | srednje | Prekidač na dodir, 3 do 4 brzine | Niska to medium | Hladnjaci za kuće i trgovine |
| BLDC | visoko | Elektronički, bez koraka | Vrlo nisko | Tihi hladnjaci na daljinsko upravljanje |
| Trofazna indukcija | visoko | Pogon varijabilne frekvencije | srednje to high | Radionice, skladišta, hale |
Radni trošak je lakše razumjeti kada se ulazna snaga iscrta u odnosu na brzinu ventilatora. Tablica u nastavku uspoređuje PSC indukcijski motor s BLDC motorom koji pokreće istu oštricu. Oba isporučuju usporediv protok zraka pri svakoj brzini, ali dizajn BLDC troši osjetno manje snage, a jaz se povećava kako brzina pada. Razlika je najočitija tijekom dugih ljetnih večeri, kada hladnjak radi mnogo sati pri maloj ili srednjoj brzini.
Vrijednosti su reprezentativne za motor ventilatora hladnjaka zraka snage 150 W koji pokreće istu lopaticu i namijenjene su za usporedbu između dizajna, a ne kao jamstvo za bilo koji pojedinačni model.
Srednja točka tipičnih raspona učinkovitosti pri nazivnom opterećenju.
Pločica s nazivom na motoru ventilatora hladnjaka zraka sadrži većinu onoga što vam je potrebno za potvrdu kompatibilnosti ili procjenu kvalitete. Ispravnim čitanjem izbjegava se uobičajena pogreška usklađivanja samo snage i ignoriranja brzine, smjera rotacije ili montažnih dimenzija, što sve utječe na protok zraka i buku.
| Specifikacija | Što vam govori | Zajedničke vrijednosti |
|---|---|---|
| Nazivni napon i frekvencija | Napajanje za koje je motor bio namotan | 110 V, 220 V do 240 V, 50 Hz ili 60 Hz |
| Nazivna snaga | Izlaz osovine pri punom opterećenju | 25 W do 2,2 kW ovisno o veličini hladnjaka |
| Nazivna brzina | Brzina rotora pod opterećenjem | 800 do 1400 okretaja u minuti za većinu hladnjaka |
| Nazivna vrijednost kondenzatora | Vrijednost mikrofarada i napon radnog kondenzatora | 2 do 12 µF, 400 V do 450 V |
| Klasa izolacije | Maksimalna temperatura namota | Klasa B (130 °C) ili Klasa F (155 °C) |
| Ocjena zaštite | Otpornost na vodu i prašinu | IP20 do IP44 za većinu dizajna |
| Smjer rotacije | U smjeru kazaljke na satu ili suprotno od kazaljke na satu gledano s kraja osovine | Mora odgovarati nagibu oštrice |
| Promjer i duljina osovine | Montirajte s oštricom ili glavčinom puhala | 6 mm do 12 mm za uobičajene veličine |
| Vrsta dužnosti | Kontinuirani ili kratkotrajni rad | S1 kontinuirani rad preferira |
Klasa izolacije zaslužuje posebnu pozornost u vlažnom hladnjaku. Izolacija klase F omogućuje veći porast temperature prije nego što lak počne stariti, što motoru daje dodatnu rezervu kada je prostorija vruća i hladnjak radi cijeli dan. Motor koji preživi samo zato što nikada ne radi blizu svoje granice brzo će izgubiti tu marginu nakon nakupljanja prašine ili kamenca.
Kvaliteta namotaja najveći je pojedinačni čimbenik iza životnog vijeka motora. Statori s bakrenim namotajima prenose struju s manjim gubicima od aluminijskih namotaja i rade hladnije za isti učinak, tako da održavaju svoju izolaciju u boljem stanju tijekom godina korištenja. Premaz od emajla na žici, izolacijski papir za proreze i impregnacija lakom čine slojevitu barijeru protiv vlage. Proces vakuumske impregnacije ispunjava sićušne praznine između zavoja, zaključava žicu na mjestu tako da ne može vibrirati u odnosu na susjednu i daje toplini put do jezgre statora.
Jezgra statora složena je od tankih silicijskih čeličnih ploča. Tanje laminacije i čvršći niz smanjuju gubitke vrtložnih struja i magnetski šum. Dobro izgrađen motor ventilatora hladnjaka zraka također koristi rotor od tlačno lijevanog aluminija koji je dinamički balansiran, jer čak i mala neuravnoteženost postaje ritmička vibracija nakon što se montira u kućište hladnjaka od tanke plastike ili lima.
Niži otpor, niža toplina i duži životni vijek izolacije pod kontinuiranim radom.
Ispunjava praznine između zavoja, sprječava ulazak vlage i sprječava pomicanje žice pod vibracijama.
Mali toplinski prekidač unutar namota otvara strujni krug kada temperatura prijeđe sigurnu granicu.
Sustav ležaja nosi težinu rotora i radijalno opterećenje lopatice. Kod hladnjaka to je također dio koji najviše pati od prašine, kamenca i nedostatka podmazivanja. Dva dizajna dominiraju tržištem i svaki ima jasno mjesto.
| Značajka | Uljem impregnirani klizni ležaj | Kuglični ležaj |
|---|---|---|
| Buka pri trčanju | Vrlo nisko when fresh and lubricated | Malo viši, stabilan tijekom vremena |
| Tolerancija na nedostatak maziva | Niska, wear rises quickly | visokoer, grease is sealed in |
| Orijentacija montaže | Najbolje s vodoravnom osovinom | Bilo koje orijentacije |
| Tipični vijek trajanja | Kraće u prašnjavim prostorijama | Dulje pod teškim uvjetima rada |
| trošak | Niskaer | visokoer |
Za hladnjak koji radi mnogo sati svaki dan u prašnjavom okruženju, motor ventilatora hladnjaka zraka s kugličnim ležajem nudi veću marginu. Za hladnjak u spavaćoj sobi gdje je tišina najvažnija i gdje se jedinica redovito čisti, uljem impregnirani klizni ležaj može vrlo dobro poslužiti.
Motor u kvaru rijetko se zaustavlja bez upozorenja. U većini slučajeva hladnjak daje naznake danima ili tjednima prije konačnog kvara. Ako ih naučite prepoznati, možete rano zamijeniti kondenzator ili ležaj umjesto da izgubite cijeli motor. Sljedeći znakovi najpouzdaniji su odgovori na pitanje kako mogu znati je li moj AC motor ventilatora neispravan.
Ako motor bruji, ali se nož ne okreće, radni kondenzator je najvjerojatnije izgubio svoj kapacitet ili su ležajevi zaglavili. Lagano okrenite oštricu rukom dok je napajanje isključeno. Ako se slobodno vrti i motor se pokrene nakon pritiska, kondenzator je glavni osumnjičeni.
Slab protok zraka na istom položaju birača ukazuje na pomicanje kondenzatora, povećano trenje ležaja, kratko spojeni zavoj u namotu ili nizak napon napajanja. Usporedite trenutnu brzinu s vrijednošću velike brzine na natpisnoj pločici.
Suhi ležajevi proizvode visoko cviljenje. Istrošeni ležajevi proizvode grubi zvuk brušenja. Ritmično zveckanje često dolazi od labave glavčine oštrice ili savijene oštrice, a ne od samog motora.
Ako ne možete držati ruku na kućištu nekoliko sekundi nakon trideset minuta rada, namot ima previše struje ili je put hlađenja blokiran prašinom.
Pregrijani lak proizvodi oštar, sladak i jedak miris. Odmah isključite i odspojite hladnjak. Izolacija namota već je počela otkazivati.
Ventilator koji se sam zaustavlja i ponovno pokreće često ukazuje na toplinsku zaštitu koja se stalno otvara. Isključeni prekidač može ukazivati na curenje iz namota u tijelo motora.
| Simptom | Najvjerojatniji uzrok | Prva provjera |
|---|---|---|
| Pjevuši, nema rotacije | Neuspjeli radni kondenzator ili zaglavljeni ležaj | Izmjerite kapacitet, okrenite oštricu rukom |
| Mala brzina na svim postavkama | Pomak kondenzatora ili trenje ležaja | Izmjerite kapacitet i otpor osovine |
| Mala brzina samo na jednoj postavci | Otvorena ili kratko spojena slavina u namotu | Izmjerite otpor svake slavine |
| Glasno struganje | Istrošen ležaj ili oštrica dodiruje kućište | Provjerite zračnost osovine i zazor oštrice |
| Vruće kućište | Preopterećenje, začepljenje prašinom ili kvar namota | Očistite ventilacijske otvore, izmjerite radnu struju |
| Isključivanje prekidača | Propuštanje namota u tijelo | Izmjerite izolacijski otpor |
| Miris spaljenog | Proboj izolacije | Prestanite koristiti, zamijenite motor |
Osnovni digitalni multimetar i mjerna kliješta dovoljni su za ispravno testiranje motora ventilatora hladnjaka zraka. Uvijek isključite hladnjak iz električne mreže i ispraznite kondenzator prije nego što dodirnete bilo koji terminal.
Potražite promjenu boje kućišta, otopljenu izolaciju na vodnim žicama, natečena tijela kondenzatora, hrđu na terminalima i naslage kamenca oko osovine.
Okrenite oštricu rukom. Trebalo bi se glatko kretati sekundu ili dvije bez hrapavosti. Svako hvatanje ili aksijalno njihanje ukazuje na problem s ležajem.
Mjerite s rasponom kapaciteta od jednog metra. Očitavanje više od deset posto ispod ispisane vrijednosti znači da ga treba zamijeniti.
Izmjerite glavni namot, pomoćni namot i svaki odvod brzine. Usporedite sa specifikacijom ili s poznatim dobrim motorom istog modela.
Izmjerite između svakog vodiča namota i tijela motora. Vrijednost ispod 2 megaoma signalizira vlagu ili oštećenje izolacije.
Radnu struju izmjerite kleštama i usporedite s natpisnom pločicom. Provjerite temperaturu kućišta nakon trideset minuta.
| test | Zdravo čitanje | Pogrešno čitanje |
|---|---|---|
| Radni kondenzator | Unutar 10% tiskane vrijednosti | Više od 10% nisko, izbočeno kućište ili nula |
| Glavni i pomoćni namot | Stabilna otpornost blizu specifikacije | Beskonačno (otvoreno) ili blizu nule (kratko spojeno) |
| Otpor na dodir | Otpor se progresivno mijenja prema brzini | Jedan dodir daleko izvan uzorka |
| Namotaj do izolacije tijela | 2 megohma ili više | Ispod 2 megaoma |
| Radna struja | Na ili ispod vrijednosti s natpisne pločice | Jasno iznad vrijednosti s natpisne pločice |
| Temperatura kućišta nakon 30 minuta | Topla, ugodna na dodir | Prevruće za držanje |
Radni kondenzator kontrolira moment, brzinu i temperaturu. Kondenzator premalog kapaciteta daje slab startni moment i spor, vruć motor. Jedan s prevelikim kapacitetom gura dodatnu struju kroz pomoćni namot i također pregrijava motor. Uvijek uskladite vrijednost mikrofarada, nazivni napon i fizičku veličinu s izvornom specifikacijom.
| Snaga motora | Tipična vrijednost kondenzatora | Nazivni napon |
|---|---|---|
| Do 40 W | 1 do 2 µF | 400 V |
| 60 W do 100 W | 2 do 4 µF | 400 V do 450 V |
| 120 W do 180 W | 4 do 6 µF | 450 V |
| 200 W do 250 W | 6 do 10 µF | 450 V |
Porast temperature tijekom prvog sata rada odvaja zdravi motor ventilatora hladnjaka zraka od pokvarenog. Zdrav motor se brzo penje tijekom prvih minuta, zatim se splašnjava i drži stabilnu vrijednost. Motor sa slabim kondenzatorom ili istrošenim ležajevima nastavlja se penjati bez izravnavanja. Grafikon u nastavku prikazuje uzorak.
Ilustrativne krivulje za usporedbu. Apsolutne vrijednosti ovise o sobnoj temperaturi, dizajnu hladnjaka i snazi motora.
Servisni zapisi za rashlađivače s isparavanjem pokazuju dosljedan uzorak. Pregršt temeljnih uzroka odgovorno je za gotovo sve kvarove motora, a većina ih je povezana s vlagom, prašinom i električnim stresom, a ne s izvornim dizajnom. Grafikon daje ilustrativnu raščlambu.
Kondenzatori kvare češće od bilo koje druge komponente jer su mali, vrući i rade neprekidno. Ležajevi ih pažljivo prate, budući da se mazivo suši toplinom, a prašina od kamenca ulazi u područje osovine. Kvarovi namota obično su posljedica ranijih problema: pregrijani motor sa slabim kondenzatorom ili istrošenim ležajem opterećuje izolaciju sve dok ne otkaže.
Vlažnost zaslužuje posebnu pozornost. Vodena para ulazi u motor sa svakim udisajem zraka koji se kreće. Ako kućište motora ima otvorene ventilacijske otvore izravno okrenute prema jastučiću, kapljice i fine mineralne čestice mogu se taložiti na namotu i polako stvarati putove curenja. Hladnjak dizajniran s motorom zaštićenim iza pregrade ili štitnika od prskanja značajno produljuje vijek trajanja motora.
Većina kvarova motora može se pomaknuti godinama u budućnost s kratkom sezonskom rutinom. Tablica u nastavku prikazuje praktični raspored. Nijedan od zadataka ne zahtijeva specijalizirane alate.
| Interval | zadatak | razum |
|---|---|---|
| Svaki tjedan u upotrebi | Obrišite oštricu i rešetku, provjerite ima li neobične buke | Prašina povećava opterećenje i neravnotežu |
| Svaki mjesec u upotrebi | Ispraznite i očistite spremnik, uklonite kamenac iz područja pumpe | Sprej za kamenac može doprijeti do motora |
| Početak svake sezone | Pregledajte kabel, utikač i priključke, okrećite oštricu rukom | Rano otkriva labave kontakte i čvrste ležajeve |
| Početak svake sezone | Nanesite nekoliko kapi laganog strojnog ulja na korisne klizne ležajeve | Vraća podmazivanje izgubljeno tijekom skladištenja |
| Kraj svake sezone | Potpuno osušite hladnjak, čuvajte ga na suhom i prozračnom mjestu | Sprječava oštećenje namota od vlage |
| Svaka dva godišnja doba | Izmjerite vrijednost kondenzatora i izolaciju namota | Otkriva skriveno starenje prije kvara |
Pustite pumpu da radi nekoliko minuta prije prebacivanja ventilatora na veliku brzinu tako da podloga bude mokra i otpor protoka zraka stabilan. Izbjegavajte rad hladnjaka s praznim spremnikom, jer suhi jastučić drugačije ograničava protok zraka i mijenja opterećenje. Hladnjak držite barem na maloj udaljenosti od zidova i zavjesa kako dovod nikada ne bi bio blokiran.
Ne opravdava svaki simptom novi motor. Zamjena kondenzatora košta vrlo malo i obnavlja iznenađujući broj ventilatora hladnjaka koji su izgledali mrtvi. Zamjena ležaja je razumna kada su vratilo i kućište neoštećeni. Kvarovi namota su različiti: nakon što se izolacija pokvari, popravak rijetko potraje, a sigurnija opcija je novi motor ventilatora hladnjaka zraka.
Kondenzator se pomaknuo, ali ispitivanje namota je normalno. Ležajevi su bučni, ali osovina je ravna i provrt kućišta nije istrošen. Terminal ili provodna žica su labavi ili korodirani. Oštrica je prljava ili blago neuravnotežena, a sam motor se pokazao dobrim.
Namotaj je otvoren, kratko spojen ili curi u tijelo. Osovina je savijena ili ima aksijalni zazor koji se ne može ukloniti. Izolacija miriše spaljeno ili ima tamnu promjenu boje. Motor se i dalje ne pokreće nakon postavljanja novog kondenzatora.
Prilikom odabira zamjene, uskladite napon, frekvenciju, snagu, brzinu, smjer vrtnje, veličinu osovine, razmak otvora za montažu i duljinu žice s izvornikom. Motor koji je nominalno iste snage, ali se okreće u suprotnom smjeru, pokretat će mnogo manje zraka, iako se čini da radi savršeno.
Kapacitet protoka zraka, veličina spremnika i područje hlađenja čine skup. Premali motor ne može provući dovoljno zraka kroz jastučić, a hladnjak isporučuje topao i vlažan zrak. Motor koji je prevelik troši struju, stvara buku i može ispuhati kapljice pored podloge. Tablica daje reprezentativne kombinacije za uobičajene klase hladnjaka.
| Hladnja klasa | Kapacitet spremnika | Cilj protoka zraka | Tipičan motor |
|---|---|---|---|
| Osobna radna površina | 2 do 5 L | 200 do 400 m³/h | Zasjenjeni stup, 15 W to 35 W |
| Toranj za spavaću sobu | 8 do 20 L | 500 do 1000 m³/h | PSC ili BLDC, 40 W do 90 W |
| Podna jedinica dnevnog boravka | 30 do 60 L | 1500 do 3500 m³/h | PSC ili BLDC, 100 W do 200 W |
| Trgovina i mala radionica | 60 do 100 L | 4000 do 8000 m³/h | PSC, 180 W do 370 W |
| Veliki industrijski ormar | Vodovodna opskrba | 10.000 do 40.000 m³/h | Trofazni, 750 W do 2,2 kW |
Kao tvornica koja proizvodi motore u vlastitim radionicama, slijedimo fiksni proizvodni put od pregleda sirovina do konačnog pakiranja. Svaki stupanj ima mjerljiva ograničenja, a svaki gotov motor ventilatora hladnjaka zraka testiran je prije nego što napusti liniju. Faze u nastavku pokazuju kako je napravljen motor koji dobijete.
Emajlirana bakrena žica, silikonski čelični slojevi, ležajevi i lak provjeravaju se na dimenzije, izolacijsku čvrstoću i čistoću prije ulaska u proizvodnju.
Automatski strojevi za namatanje održavaju broj okretaja i napetost dosljednom. Izolacija utora je umetnuta i zavojnice su oblikovane kako bi se izbjeglo oštećenje žice.
Statori su impregnirani lakom pod vakuumom, a zatim sušeni, brtveći praznine i poboljšavajući prijenos topline i otpornost na vlagu.
Rotori od tlačnog lijeva su dinamički uravnoteženi tako da motor radi glatko nakon što je oštrica postavljena.
Ležajevi su opremljeni kontroliranom silom pritiska i podmazani su određenom količinom masti ili ulja.
Svaka se jedinica izvodi na ispitnom stolu kako bi se potvrdili struja, brzina, snaga, buka i porast temperature u odnosu na specifikaciju.
| Tvornički ispitni predmet | Što je provjereno |
|---|---|
| Struja praznog hoda i punog opterećenja | Struja ostaje unutar navedene tolerancije pri svakoj brzini |
| Mjerenje brzine | Brzina rotora odgovara projektiranoj vrijednosti pri svakoj postavci |
| visoko-voltage insulation test | Nema kvara između namota i tijela motora |
| Otpor izolacije | Otpor ostaje iznad potrebnog minimuma |
| Mjerenje buke | Razina zvuka ostaje unutar ograničenja za klasu motora |
| Porast temperature | Temperatura namota ostaje unutar granice klase izolacije |
| Smjer rotacije | Smjer se provjerava i označava prema specifikaciji narudžbe |
| Vibracija | Ravnoteža rotora potvrđuje se na ispitnom postolju |
Hladnjaci se razlikuju po obliku kućišta, promjeru lopatica, usisnom području i sustavu upravljanja, tako da motor koji odgovara jednom dizajnu možda neće odgovarati drugom. Naš inženjerski tim prilagođava motor ventilatora hladnjaka zraka hladnjaku umjesto da traži da se dizajn hladnjaka prilagodi motoru. Sljedeće opcije mogu se postaviti u fazi proizvodnje.
Napon od 100 V do 277 V, frekvencija od 50 Hz ili 60 Hz, a broj okretaja brzine od dva do pet.
Promjer osovine, duljina osovine, ravni rez ili utor za klin, stil montažnog nosača, razmak rupa i ukupna duljina tijela.
Rotacija u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od kazaljke na satu, usklađena s nagibom lopatica za maksimalan protok zraka i nisku buku.
Izolacija klase B ili klase F, toplinska zaštita ugrađena unutar namota i obrada lakom otpornim na vlagu.
Klizni ležajevi impregnirani uljem za tihi rad ili kuglični ležajevi za dugotrajan rad.
Duljina žice, kodiranje bojom, vrsta konektora i kondenzator priključeni ili isporučeni zasebno.
Ispravna instalacija štiti motor jednako kao i pravilan odabir. Započnite s isključenim napajanjem i praznim spremnikom za vodu. Fotografirajte ožičenje prije uklanjanja bilo kakvog kabela, budući da se boje slavina razlikuju među dizajnom. Uklonite oštricu, pazeći na položaj vijka za podešavanje na ravnoj osovini. Izvucite stari motor, očistite montažnu površinu i usporedite novi motor sa starim za visinu osovine i položaj držača.
Kada je novi motor na mjestu, ravnomjerno pričvrstite montažnu opremu kako se kućište ne bi iskrivilo. Zategnite vijak za podešavanje oštrice na osovinu ravno i potvrdite da se oštrica okreće bez dodirivanja kućišta ili rešetke. Spojite vodove prema fotografiji, osigurajte ih dalje od vodenog puta i provjerite je li kondenzator stegnut, a ne ostavljen da visi na svojim vodovima. Završite testom slobodne rotacije i kratkim trčanjem pri maloj brzini prije trčanja punom brzinom.
Razmak od noževa posvuda, nikakva žica ne dodiruje osovinu ili kućište, kondenzator je čvrsto stegnut, uzemljenje na mjestu i nema puta vode usmjerenog prema ventilacijskim otvorima motora. Hladnjak koji je prošao ove provjere spreman je za normalnu upotrebu.
Većina kućanskih i prodajnih hladnjaka koristi jednofazni PSC indukcijski motor. Mali stolni hladnjaci često koriste motor sa zasjenjenim polom, tihi i daljinski upravljani hladnjaci koriste BLDC motore, a veliki industrijski hladnjaci koriste trofazne indukcijske motore. Izbor slijedi zahtjeve za protokom zraka, cilj buke i značajke upravljanja.
Pripazite na ventilator koji se ne pokreće ili se okreće sporo, škripanje ili zujanje, vruće kućište, mirise paljevine i opetovano okidanje. Potvrdite multimetrom mjerenjem vrijednosti kondenzatora, otpora namota i otpora izolacije, te mjeračem s kliještima uspoređujući radnu struju s nazivnom pločicom.
Da. Slab radni kondenzator ostavlja motor bez dovoljnog startnog momenta, pa zuji i ne okreće se. Ako se oštrica slobodno okreće rukom i motor se zatim pokrene, kondenzator je vjerojatni uzrok i njegova zamjena često vraća normalan rad.
Uobičajeni razlozi su pomaknuti kondenzator, dodatno trenje ležaja, kratko spojeni zavoj u namotu, istrošena sklopka za izbor ili nizak napon napajanja. Mjerenje kondenzatora i ručna provjera osovine identificirat će većinu njih.
Toplo kućište je normalno. Prevruće kućište za držanje, popraćeno mirisom spaljenog ili ponovnim zaustavljanjem, ukazuje na preopterećenje ili oštećenje izolacije. Isključite hladnjak i dajte motor testirati prije ponovne uporabe.
Vijek trajanja ovisi o klasi izolacije, vrsti ležaja, satima rada i okolišu. Uz čist zrak, ispravan napon i sezonsko održavanje, kvalitetan motor s bakrenim namotima može služiti više sezona. Prašina, kamenac i vlaga skraćuju taj život.
To je moguće samo ako je hladnjak dizajniran za to. BLDC motor treba elektronički regulator i drugačiji selektor brzine, tako da izravna zamjena u hladnjak kojim se upravlja slavinom nije praktična bez promjene upravljačkog kruga.
Oštrica će se i dalje okretati, ali gura mnogo manje zraka i često proizvodi više buke. Smjer vrtnje mora odgovarati nagibu noža, pa ga provjerite prije ugradnje zamjenskog motora.
Posredno. Kamenac, sprej i rasprskane kapljice mogu doprijeti do motora i stvoriti putove curenja u namotu ili koroziju u području ležaja. Redovito čišćenje spremnika i zaštita motora od prskanja smanjuje taj rizik.
Klasa F daje višu temperaturnu granicu od klase B i odgovara rashladnim uređajima koji dugo rade u vrućim prostorijama. Klasa B je prikladna za lakši rad kada motor ima dosta protoka zraka za hlađenje.
TY001 Double-tub perilica rublja Namdjenski motor
Ty002 Snažni i Izdržljivi motor perilice rublja
Motor za perilicu rublja za okolišom
TY004 MINI Omogućavanje mini motora Mini boapr motor
TY005 100% bakrena Žica Velike Brzine Indukcijskih motorih
Dijelovi kućnog uređaja za pranje motora
CCA motor bijele boje
TY-008
Molimo ostavite svoju e -poštu ili telefon, kako bismo vas mogli što prije kontaktirati.
Podijeliti
