Dizajni električnih motora mogu se prilično razlikovati, iako općenito imaju tri glavna dijela: rotor, stator i komutator. Ova tri dijela koriste atraktivne i odbojne sile elektromagnetizma, uzrokujući da se motor neprestano vrti sve dok dobiva stalni protok električne struje.
Osnovni principi
Motori rade kroz principe elektromagnetizma. Ako električnu energiju pokrenete kroz žicu, to stvara magnetsko polje. Ako zamotate žicu oko šipke i prolazite električnom energijom kroz žicu, ona stvara magnetsko polje oko šipke. Jedan kraj šipke imat će sjeverni magnetski stup, a drugi će imati južni pol. Nasuprot stupovima privlače jedni druge, poput Poljaka. Kad tu šipku okružite drugim magnetima, štap će se okretati od atraktivnih i odbojnih sila.
Stator
Svaki električni motor ima dva bitna dijela: jedan nepomičan i onaj koji se okreće. Stacionarni dio je stator. Iako se konfiguracije razlikuju, stator je najčešće trajni magnet ili red magneta koji obružu rub kućišta motora, što je obično okrugli plastični bubanj.
Rotor
Umetnut u stator je rotor, koji se obično sastoji od bakrene žice rane u zavojnicu oko osovine. Kad električna struja teče kroz zavojnicu, rezultirajuće magnetsko polje gura se na polje koje je stvorio stator i čini se da se osovina vrti.
Commutator: Osnove
Električni motor ima još jednu važnu komponentu, komutator, koji sjedi na jednom kraju zavojnice. To je metalni prsten podijeljen na dvije polovice. Preokreće električnu struju u zavojnici svaki put kada se zavojnica okreće pola okretaja. Commutator povremeno preokreće struju između rotora i vanjskog kruga ili baterije. To osigurava da se krajevi zavojnica ne kreću u suprotnim smjerovima i osigurava da se osovina vrti u jednom smjeru.
Više komutatora: magnetski stubovi
Commutator je potreban jer rotor za okretanje pokreće magnetsku privlačnost i odbojnost između rotora i statora. Da biste to razumjeli, zamislite da se motor u usporenom pokretu okreće. Kad se rotor okrene do točke gdje se južni pol magneta rotora susreće sa sjevernim poledom statora, privlačnost između dva polova zaustavit će vrtnju u svojim tragovima. Kako bi se rotor vrtio, komutator preokreće polaritet magneta, tako da južni pol rotora postaje sjever. Sjeverni pol rotora i Sjeverni pol statora se međusobno odbijaju, prisiljavajući rotor da se i dalje vrti. Mašina za rublje izmjeničnu mjeru Proizvodnja motora
Četkice i terminali
Na jednom kraju motora su četkice i terminali. Oni su na suprotnom kraju od mjesta gdje rotor izlazi iz kućišta motora. Četke šalju električnu struju u komutator i obično su izrađene od grafita. Terminali su lokacije na kojima se baterija pričvršćuje na motor i šalje struju da vrti rotor.
