U HVAC industriji, motili ventilatilia je ključna komponenta koja osigurava učinkovitost izmjene topline. Dok oboje Motor unutarnjeg ventilatora i Motor vanjskog ventilatora rade na temeljnim elektromagnetskim principima, njihov strukturni dizajn, razine zaštite i upravljačka logika diktirani su njihovim specifičnim radnim okruženjima.
Funkcionalne uloge u ciklusu hlađenja
The Motor unutarnjeg ventilatora , često se naziva Motor puhala , odgovoran je za cirkulaciju zraka unutar klimatiziranog prostora. Pokreće ventilator s poprečnim strujanjem ili centrifugalni kotač za povlačenje zraka iz prostorije kroz zavojnicu isparivača. Primarni tehnički fokus ovdje je Volumetrijsko upravljanje protokom zraka i maintaining a low Decibel (dB) izlaz kako bi se osigurala udobnost putnika. The Motor vanjskog ventilatora , ili Motor ventilatora kondenzatora , služi drugoj svrsi. Pokreće aksijalni ventilator za raspršivanje topline iz visokotlačnog rashladnog sredstva koje teče kroz zavojnice kondenzatora. Njegov se učinak mjeri Kapacitet odbijanja topline i its ability to maintain consistent RPM pod različitim temperaturama okoline.
Građevinsko inženjerstvo i stambeni materijali
Fizička konstrukcija ovih motora odražava njihovu izloženost okolišu: Motor unutarnjeg ventilatora : Većina modernih visokoučinkovitih jedinica koristi Pukirano smolom (plastično zabrtvljeni) motori. Ovaj dizajn je poželjan za unutarnje jedinice jer inkapsulacija od sintetičke smole osigurava vrhunsko prigušivanje vibracija i električnu izolaciju, koji su ključni za tih rad u stambenim okruženjima. Motor vanjskog ventilatora : Budući da je izložen UV zračenju, kiši i ekstremnim temperaturnim fluktuacijama, vanjski motor obično ima Metalna školjka (aluminij ili obrađeni čelik). Ovi motori zahtijevaju višu Zaštita od prodora (IP) ocjena, kao što je IP44 or IP55 , kako biste spriječili prodiranje vlage i prašine Stator i rotor sklopovi.
Kontrolna tehnologija: AC nasuprot BLDC
Industrija se pomaknula prema Puni DC pretvarač sustava, što utječe na oba tipa motora: Kontrola preciznosti : The Motor unutarnjeg ventilatora zahtijeva vrlo precizne korake brzine kako bi odgovarao Zahtjev za opterećenje sobe. Korištenje PWM (modulacija širine impulsa) , kontroler može prilagoditi brzinu motora kako bi omogućio način rada "Meki vjetar" ili "Turbo" bez koračajuće buke povezane s tradicionalnim višestrukim dodirom AC motori . Učinkovitost i okretni moment : The Motor vanjskog ventilatora mora podnijeti vanjski otpor vjetra (statički tlak) uz održavanje visoke energetske učinkovitosti. BLDC (DC bez četkica) motori su sada stiard u vrhunskim vanjskim jedinicama jer stvaraju manje topline, a nude više Okretni moment prema težini omjera, smanjujući ukupnu potrošnju energije Jedinica za kondenzaciju .
Uobičajeni načini kvarova i dijagnostika
Okolinski čimbenici dovode do različitih Modeli kvarova za svaki tip motora: Problemi s unutarnjom jedinicom : Neuspjesi su često povezani s Hallov senzor pogreške, gdje upravljačka ploča gubi trag RPM zbog elektroničkih smetnji ili nakupljanja prašine u krugu senzora. Trošenje ležaja u unutarnjim jedinicama obično se manifestira kao visoki zviždući zvuk. Problemi s vanjskom jedinicom : Najčešća točka kvara je Startni kondenzator or Pokreni kondenzator , koji se razgrađuje zbog vanjske topline. Osim toga, vanjski motori su skloni Zaplijenjeni ležajevi uzrokovano ispiranjem maziva tijekom jake kiše ili čišćenja pod visokim pritiskom.
Mjerne vrijednosti performansi: statički tlak i protok zraka
The Motor unutarnjeg ventilatora osmišljen je da prevlada Unutarnji statički tlak uzrokovan filtrima zraka, rashladnim spiralama i kanalima. Nasuprot tome, Motor vanjskog ventilatora je optimiziran za visoke Volumen protoka zraka pri niskom statičkom tlaku, jer mu je glavna prepreka samo gustoća rebara kondenzatora. Ova razlika u aerodinamičkom opterećenju znači da Uspon oštrice i Krivulja momenta motora nisu zamjenjivi između dvije jedinice.
Prijelaz na kontrolu bez senzora
Napredno HVAC sustavi se kreću prema Vektorska kontrola bez senzora za unutarnje i vanjske motore. Ova tehnologija eliminira potrebu za Hallov senzors , smanjujući broj točaka kvara i čineći motore otpornijima na vlagu i električni šum. Ovaj je prijelaz ključni čimbenik u povećanju Životni vijek modernih split sustava klima uređaja.
